Pédalier Compact+cassette à modifier
Mon pédalier compact 34/50 ne me satisfait pas pleinement. Associé à une cassette 12x23 je suis vite trop croisé à l'échauffement parce que le 34 est trop petit et 50 est trop gros... une solution serait de mettre un 36 (j'ai un triple en 26x36x46 sur mon vieux vélo avec cassette 7V de 11/??, et c'est vrai que l'échauffement était sur le 36x14 ou 36x13).
Pour nos sorties moyenne montagne (forêt noire) le petit plateau me va bien dans les montées... je passe partout en 34x23 (développement de 3,12m) mais un pignon de 25 (voir même 27 si je passe en plateau de 36, dévelop. de 2,81m) serait une roue de secours agrèable en cas de coup dur. Pour les descentes (50x12, développement de 8,79m) je mouline trop vite dans le vide et plafonne en vitesse (je me faisais toujours mettre grave en compét.)... solution serait de mettre un 11 pour arriver à un développement de 9,59m).
Pour les coups de bourres avec les pots au retour des sorties, le 50x14 est pas mal est permet d'atteindre les 40km/h à 90rpm.
configuration actuelle : à 90 rpm (tableau issu de Matière grise d' Eric)
| Pignons | |||||||||||
| 23 | 21 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | ||
| Développement (m) | 34 | 3,13 | 3,43 | 3,79 | 4,00 | 4,23 | 4,50 | 4,80 | 5,14 | 5,54 | 6,00 |
| 50 | 4,60 | 5,04 | 5,57 | 5,88 | 6,23 | 6,62 | 7,06 | 7,56 | 8,14 | 8,82 | |
| Vitesse (km/h) | 34 | 16,9 | 18,5 | 20,5 | 21,6 | 22,9 | 24,3 | 25,9 | 27,8 | 29,9 | 32,4 |
| 50 | 24,9 | 27,2 | 30,1 | 31,8 | 33,6 | 35,7 | 38,1 | 40,8 | 44,0 | 47,6 | |
ce qu'il me faudrait : à 90 rpm
| Pignons | |||||||||||
| 27 | 25 | 23 | 21 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 | ||
| Développement (m) | 36 | 2,82 | 3,05 | 3,31 | 3,63 | 4,23 | 4,76 | 5,44 | 5,86 | 6,35 | 6,93 |
| 50 | 3,92 | 4,23 | 4,60 | 5,04 | 5,88 | 6,62 | 7,56 | 8,14 | 8,82 | 9,62 | |
| Vitesse (km/h) | 36 | 15,2 | 16,5 | 17,9 | 19,6 | 22,9 | 25,7 | 29,4 | 31,7 | 34,3 | 37,4 |
| 50 | 21,2 | 22,9 | 24,9 | 27,2 | 31,8 | 35,7 | 40,8 | 44,0 | 47,6 | 52,0 | |
Conclusion,
si on part du principe que pour un 10 vitesses il ne faut pas trop croiser la chaine, cad 1 plateau pour 7 pignons max, je pense que cette nouvelle configuration serait pas mal du tout avec des rapports très linéaires. Echauffement jusque 36x14, voir 36x13 ponctuellement, puis roulage sur 50x18 et 50x16.